互联网科技：智能向善和贪腐治理成为行业热点
人工智能的迅猛发展正推动着新一轮科技创新浪潮，2024年众多互联网科技企业大力发展AI，创新AI应用，人工智能与千行百业加速融合。截至2025年6月，共有439款生成式人工智能服务在国家网信办完成备案，其中2024年新增238款备案。
人工智能技术和产业狂飙突进的同时，科技伦理、智能向善等议题被广泛关注，开展负责任的科技创新不再是坐而论道的思辨，而是社会共识和产业健康发展的必然要求。
本年度调研覆盖60家互联网科技企业，行业社会责任平均得分57.13分，60分及以上的企业有29家。整体来看，互联网科技企业在营业收入、研发创新、社会公益投入等方面表现突出，行业社会责任发展水平稳步上升，但与行业市场规模和社会影响力相比，还有巨大提升空间。
表：互联网科技行业社会责任调研得分TOP10
ESG管理向供应链延伸
2024年是ESG政策大年，财政部、证券交易所等监管部门出台多项可持续发展信息披露政策，上海、北京等多个城市发布地区ESG行动计划。在此背景下，互联网企业ESG治理走深向实。
ESG组织体系向决策层嵌入。本年度调研，38%的调研企业将ESG组织提升至董事会，在董事会新增ESG或可持续发展委员会，负责ESG整体决策和目标规划制定；25%的调研企业在建有ESG或CSR专职部门的情况下，在管理层设置ESG统筹委员会或工作组，更好推动跨部门协作。
探索ESG工作推进的有力抓手。25%的调研企业立足业务实际，将ESG具体目标与高管薪酬挂钩，以促进ESG落地实施。如小米集团将ESG重点绩效表现纳入高管薪酬体系，区间为3%，并承诺在现有基础上逐步迭代高管薪酬激励体系，推动多位高管的薪酬与ESG绩效表现挂钩。
在完善自身ESG治理的同时，一些头部企业发挥品牌影响力，将ESG管理向供应链延伸，推动和协助供应商健全ESG管理制度，提升ESG意识和能力。37%的调研企业制定了供应商社会责任或ESG行为准则，开展供应商ESG审查评估，海尔智家、平安好医生、OPPO等企业披露了供应商社会责任或ESG审查覆盖率数据，华为、创维数字等企业组织供应商CSR专项赋能培训，同程旅行对ESG表现良好的供应商进行激励反馈。此外，还有17%的调研企业在供应商筛选中加入能源排放、反腐政策等ESG要素。
智能向善议题排序升级
企业是推动创新发展的主要力量，2024年企业研发投入占我国全社会研发经费投入的77%。互联网科技企业无疑是其中最为活跃的主体，在调研企业中，92%的企业披露了年度研发投入，其中研发投入超10亿元的占55%，超100亿元的达32%，华为和字节跳动的研发投入超1000亿元。
AI成为很多企业研发投入的重要领域。AI的飞速发展，让科技与人类福祉、科技与社会公平等问题加速显性化。2024年9月，全国网络安全标准化技术委员会发布《人工智能安全治理框架》1.0版，针对人工智能的内生风险和应用风险，给出技术应对和防治措施，为推动人工智能健康发展提供基础性技术指南。2025年3月，国家网信办、工业和信息化部等四部门联合印发《人工智能生成合成内容标识办法》，旨在规范人工智能生成合成内容标识，打击利用AI生成和传播虚假信息。
与往年相比，互联网科技企业对科技伦理议题的重视程度显著提高。48%的调研企业披露了科技伦理及相关议题，企业一方面着手建立科技伦理治理机制，如阿里巴巴、百度、小米集团、三六零、海康威视等设置了科技伦理委员会，制定科技伦理审查制度；另一方面尝试将智能向善的理念落实到具体的产品研发中，如荣耀发布产品向善特性一览图，波克城市、恺英网络等游戏企业将游戏开发与可持续发展议题相结合，联想集团、TCL科技等企业建立ESG产品技术研发平台。
智能向善让企业的视角从服务大多数延伸到关切极少数。67%的调研企业开展了系列消除数字鸿沟的行动举措。这些企业一方面积极推动现有产品的适老化和无障碍改造，提升产品包容性；另一方面助力提升边远地区、农村地区的数字化基础设施，改善数字消费环境，促进数字平权。
贪腐问题暴露治理难点
互联网大厂反腐一直是热点话题。2025年5月，北京市海淀区人民法院发布的《互联网企业内部人员贪腐犯罪案件白皮书》显示，2020年至2024年，海淀法院审理非国家工作人员贪腐犯罪案件350件，其中，涉互联网企业内部人员贪腐犯罪案件127件，贪腐手段多样化、贪腐人员职级中层化特点突出。
强化反腐败和反舞弊建设已是共识。在调研企业中，所有企业都建立了商业道德和反腐败制度，并通过企业文化培训、管理体系认证、关键岗位考试等方式，不断强化员工意识，但依然有多家企业暴露出贪腐问题。2024年，腾讯反舞弊调查部共发现并查处触犯“腾讯高压线”案件百余起，其中二十余人因涉嫌犯罪被移送公安机关处理；京东集团查处221起贪腐案件，包括商业贿赂191起，职务侵占30起；字节跳动共辞退违规员工353人，移交司法机关追究刑事责任39人。“数额巨大”案件占比高、职务侵占犯罪金额大等暴露了企业反腐制度的有效性不足。
内部贪腐不仅损害公司利益，也可能影响市场机会的公平性。在这些贪腐案件中，既有利用职务之便侵占公司财产的传统案件，也有为他人获取隐性准入和竞争优势，在平台入驻、内容评级、热搜提报等事项中提供便利，收受他人钱款的新型贪腐方式。在数字时代，互联网科技企业特别是平台型企业拥有较大的“软权力”，如何提升内控制度的有效性，如何防止权力寻租是互联网科技企业提升治理水平的难点所在。
金融：“五篇大文章”重塑时代责任
2023年，中央首次提出做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”，到2025年四部门联合印发《金融“五篇大文章”总体统计制度（试行）》，国家对金融服务实体经济重点领域要求进一步精细化、标准化。
当前社会背景下，人们对金融的定位已从“服务经济增长”转向“服务高质量发展”，要求有丰富的金融手段应对全球共同挑战、服务国家战略目标、回应社会民生关切，实现经济高质量发展与社会公平的有机统一。
这些要求既是金融机构需承担的责任，也是经济社会转型期金融机构实现自身可持续发展的机遇。2025年，南方周末更新了金融业调研的评价对象，从银行业扩大到证券、保险，评价指标更看重制度建设和披露量化数据的可比性。
调研涵盖52家金融机构，其中，银行业33家、证券业10家、保险业9家，平均得分为59.67分（百分制）。分行业看，银行业平均得分为60.21，证券业为59.59分，保险业为58.19分。在监管趋严要求下，金融业整体ESG披露水平较高，行业实践较均衡。
得分70以上的机构有5家，分别是农业银行、建设银行、中国银行、工商银行、中信银行。农业银行在南方周末2024金融业双碳行动力调研中也位列第一，不同CSR维度的综合表现较为优良。
表：金融业社会责任调研得分TOP10
绿金成色在加深，机制短板在补齐
金融服务低碳发展要求有更多绿色信贷、债券、保险等产品助力绿色产业升级。人民银行数据显示，2024年中国绿色贷款余额36.6万亿元，同比增长21.7%。调研银行绿色贷款余额超过27.3万亿，同比增长20.5%。
工商银行以6万亿元的绿色贷款余额位居银行业首位，也是全球首家绿色贷款突破6万亿元的商业银行。农业银行、建设银行和中国银行紧随其后，四大行绿色贷款余额合计超过19万亿元。厦门银行绿色信贷增速最快达62%，近三年绿色信贷复合增长率超57%，高于银行业总体水平，反映其绿色金融战略加速落地。
中国证券业协会数据显示，2024年绿色债券承销总额为1674.05亿元，同比减少8.45%。调研券商2024年绿色债券承销总额超过100亿元的有中信建投、中信证券、银河证券、申万宏源、中金公司，中信建投以573.43亿规模领跑。
绿色保险能够降低绿色项目的风险敞口，调研险企2024年绿色保险保障额度超过万亿的有中国太保、阳光保险、中国平安、中国人保。中国人保、中国太保、中国平安绿色投资规模超过千亿。
规模增长反映金融机构积极贯彻国家战略，但更深入响应各行各业低碳转型需求，需要更系统的机制保障。调研显示，27%的金融机构在高管层面成立了绿色金融委员会，推进机制建设、产品创设、数据治理和信息披露，有42%的机构将管理层薪酬与绿色金融（可持续发展）指标挂钩。
48%的机构建立了ESG风险管理体系，从业务流程、尽职管理、数字化应用等方面保障资金流向绿色产业的效率和质量。40%的机构针对不同行业开展气候压力测试，精确评估转型风险对资产质量的影响。
普惠边界在拓展，服务群体待丰富
做好普惠金融、养老金融大文章，与ESG提升产品服务的可及性与公平性的内涵一脉相承。普惠金融要求金融机构服务中小微企业、低收入群体和农村地区，解决传统金融中“服务不足”“成本过高”等问题。养老金融要求适应当前老龄化趋势，通过丰富金融产品缓解社会养老压力、促进资源合理分配。
调研金融机构中，开发了针对老年群体、小微企业、农村用户、低收入群体、残障人士等的普惠金融产品占78%，但产品线全覆盖的不足10%。
养老金融是金融机构发力重点，以中国银行为例，在产品端，对接全龄人群养老服务需求，2024年推出262只个人养老金产品，涵盖储蓄存款、理财产品、商业养老保险、公募基金多款产品。在服务端，中国银行建成超1万家敬老服务达标网点，线上APP适老化改造的同时，打造了手机银行养老金融专区，用户通过线上“中银老年大学”，可免费学习金融、健康、语言、生活等千余门课程，还可查看周边养老机构、老年大学、社区养老助餐点信息。
调研金融机构79%披露了服务小微企业客户数，7家机构小微客户超过百万户，微众银行以500万户领先，建设银行服务中小微客户超过330万户随其后。
有73%的金融机构连续两年披露了涉农贷款/乡村振兴债券/农业保险额度，其中44%的机构实现了金额增长，增速超过20%的机构有7家。农业银行涉农贷款额度4.6万亿元、增速超过30%，位列银行首位。
科技金融增长亮眼，差异化产品待创新
科技金融要求金融机构做好科技创新重点领域和薄弱环节的金融服务。调研金融机构有75%连续两年披露了科技创新支持金额（科技型企业贷款/承销科创类债券/为科创企业提供风险保障），其中70%实现增长。
在服务战略性新兴产业方面，工商银行位列第一，贷款余额超3.1万亿元，增速为14.8%。浙商银行、贵州银行、邮储银行、光大银行科技型企业贷款额度增长超过40%，其中浙商银行增幅超过80%。
中信证券、中信建投2024年科技创新债承销规模超过1000亿元，中信证券以1467亿元承销额度、超99%的增速位列证券行业第一。新华保险为超1.3万家科技企业提供超万亿元的保障额度，战略性新兴产业、专精特新企业投资余额达618亿元，领先保险行业。
数字金融为金融机构做好其他四篇大文章提供基础支撑，在降低服务成本、减少信息不对称、提高金融服务效率等方面发挥重要作用。调研金融机构普遍加快数字化转型，利用AI、区块链等技术推动金融服务、风险管控的智能化。有60%的金融机构通过了信息安全认证，为金融数据深化应用保驾护航。
汽车：供应链承压，行业正在重构安全线
2025年，国际贸易保护主义形势更加严峻，汽车行业竞争进一步加剧，同时，国内消费信心不足，行业运行总体仍面临较大压力。中国汽车产业正经历一场深刻转型，技术路径、产业格局与发展逻辑的深层变革已全面铺开。在监管持续收紧的重压下，车企的生存逻辑正在改写。
本年度调研覆盖整车及核心零部件企业60家，在满分100分的情况下，调研企业平均得分为52.2分，较上年同比增长8%。其中，80分以上的企业有2家，70分以上企业有7家。
表：汽车行业社会责任调研得分TOP10
中国品牌产销量持续攀升，新能源与智能化融合加速
中国汽车工业协会数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高。
2024年，新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，新能源汽车产销量连续10年位居全球第一；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已突破1000万份，为新能源汽车行业注入强劲发展动力。
表：2024年部分车企研发投入情况
当下，汽车智能化和网联化水平正在逐渐成为消费者购车时的重要考量因素之一。调研发现，中国品牌对产品研发投入力度维持高位。上汽、蔚来和吉利对研发投入的总和达到411.06亿元。
在研发人员占比方面，极氪、小鹏、北汽蓝谷、赛力斯等4家企业的研发人员占比超过30%。
安全挑战日益突出，行业步入高标准发展新阶段
2024年被业界公认为汽车智能化元年。一年来，汽车智能水平稳步提升，L2级辅助驾驶功能已下沉至10万元级车型。中国汽车工业协会数据显示，乘用车L2级以上辅助驾驶渗透率2024年上半年就已超过55%，自主品牌乘用车市场占有率已超过65%，展现出中国品牌在智能技术应用方面的强劲竞争力。
智能化加速落地的同时，安全、合规与责任意识也正在成为车企发展的新焦点。
多部门密集出台多项新规，为销量狂飙的新能源行业安全问题“降温”。工信部日前发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025），被业内称为史上最严电池安全令，“不起火、不爆炸（仍需报警）”成为终身承诺。此外，还就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，要求对电动式、隐藏式车门把手的布置、标志、安全功能等作出规定。
调研显示，不少车企并未把安全议题作为主要CSR议题。在政策引导和市场需求的双重驱动下，“安全”正在成为智能化发展的核心关键词，但企业在产品安全信息披露中，普遍倾向于展示正面内容，而对负面信息如车辆事故率、产品召回数量、客户投诉数量、碰撞测试结果等量化数据披露较少。在L3级自动驾驶安全验证方面，多家车企也正不断寻求技术共识与行业对标。
由于智能化的车载电子系统，往往会自动记录客户的使用车辆情况，数据安全与隐私保护问题也日益受到关注。调研发现，有83%的企业表示建立起了数据安全保护的措施。
出口增长背后的挑战，全球供应链管理复杂性提升
近两年来，汽车行业的“价格战”愈演愈烈，部分品牌为争夺市场份额，甚至以牺牲盈利为代价进行低价竞争。这种非理性的市场行为导致行业整体创新活力受到冲击。与此同时，汽车供应链上中小企业众多，账期延长、供应链回款压力加剧等问题，成为影响行业稳健发展的隐患。
面对这些挑战，一系列旨在引导企业合规经营、防范恶性竞争的举措相继出台。今年3月，中汽协发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，及时叫停企业发布“销售周榜单”；4月，发布《关于规范驾驶辅助宣传与应用的倡议书》，规范对自动驾驶过度营销和虚假宣传；5月，发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》；6月，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企集体作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺，从源头缓解供应链资金压力。
在规范国内市场竞争的同时，中国车企也在加速走出去，从“产品出海”迈向“制造出海”。据海关总署数据显示，2024年汽车零部件类产品出口金额累计达到1056.1亿美元，同比增长6.8%。
由于汽车行业的供应链涉及众多层级供应商，且分布广泛，企业往往难以准确识别和评估其中潜在的ESG风险。调研显示，100%的调研企业制定了供应商行为准则或将CSR/ESG要素融入供应商管理制度，但仅有33%的中国车企在报告中披露本地化供应商数量占比，与此同时，仅有37%的企业具体披露了供应商社会责任培训的次数和内容，涵盖ESG理念、对账支付流程等多个维度。
聚焦“双碳”目标，绿色转型步伐持续加快
本年度调研中，车企在环境信息方面的披露水平显著提升。58%的调研企业披露了温室气体排放量、综合能耗、工业废水排放、固体废弃物等关键环境数据，较去年同期的30%有了明显提升。
碳排放管理的深度与透明度取得积极进展。有22%的调研企业披露了温室气体范围三（供应链上下游）排放数据，其中近半数（46%）为新能源汽车企业，在全价值链碳管理方面，展现出更为积极的态度和更高的透明度。
车企正逐步强化对绿色采购与供应商准入管理的要求。62%的调研企业要求供应商签署绿色供应链协定，建立绿色采购体系，降低供应链整体碳足迹。
与此同时，提高可再生材料的使用比例已成为汽车领域降碳的重要路径。53%的调研企业在汽车全生命周期碳减排部分有明确举措。例如，吉利、理想等企业通过在设计阶段建立产品碳核算能力、推动绿色材料使用等方式，实现从制造端到用户端的全生命周期降碳管理。
新能源：双重压力下的可持续发展突围
中国新能源企业面临的可持续发展挑战与日俱增。
一方面，全球绿色产业的竞争加剧，为鼓励和支持本国新能源产业发展，美国、欧盟、日本、韩国以及东南亚、印度、中东等新兴市场均开始制定或出台相关产业政策。
另一方面，经过近几年的快速发展，新能源产业在中国开始由新兴产业走向主导产业，行业竞争加剧，如何从规模扩展向可持续发展转型成为行业的必答题。
本年度调研面向新能源企业70家，覆盖从能源生产（光伏、风电、氢能）、存储转化（电化学/物理储能）到终端应用（动力电池、燃料电池）的核心产业链，并延伸至专用设备与关键材料制造环节。调研显示，新能源企业社会责任平均得分54.71分，其中60分（百分制）以上26家，阳光电源、金风科技得分超过80分。
表：新能源企业社会责任调研得分TOP10
筑牢可持续发展基础
新能源行业出海规模持续扩大。据海关统计，2024年中国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000亿元；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。
随着欧盟《企业可持续发展报告指令》（CSRD）、碳关税（CBAM）、《新电池法案》等一系列可持续法规加速落地，新能源行业出海面临的可持续要求和合规压力逐渐提升。新能源企业纷纷加速构建内部责任治理架构，深化ESG数据治理与合规管理。
调研显示，新能源企业在治理、管理和激励等多层面建立了较为扎实的责任治理基础。93%的调研企业建立了社会责任治理、管理或执行层面的专门机构，其中63%企业在董事会层面设立专责委员会或将社会责任工作整体纳入专责委员会工作范畴。超过半数的企业制定了社会责任专项管理制度，超六成企业开展社会责任专题培训。此外，34%的调研企业将可持续发展指标或绩效与高管薪酬挂钩。
面对出口贸易合规压力，90%的调研企业开始搭建合规体系，其中部分企业获得了相关合规管理体系认证。为促进行业健康发展，69%的调研企业在调研期参与了行业标准制定工作。
提升绿色低碳发展水平
世界各国对气候变化议题已经达成广泛共识。新能源的业务本质与气候变化深度关联，成为影响低碳转型全局的关键领域。
在全球性能源格局转型的背景下，新能源行业正从“补充能源”加速向“主体能源”跃迁。国际能源署（IEA）《2025年世界能源投资报告》显示，2024年全球清洁能源投资同比增长8%，达到2万亿美元，占比约为全球能源投资总额的三分之二。中国能源投资总额超过6800亿美元，约占全球总投资的23%，稳居世界第一。国家能源局数据显示，2025年一季度，中国风电光伏发电合计累计装机达到14.82亿千瓦，历史性超过火电装机（14.51亿千瓦）。
身处绿色行业，新能源企业的绿色低碳发展意识较强。调研显示，87%的调研企业进行了气候相关风险/机遇的识别和分析；91%的调研企业采取应对气候变化的制度或措施；59%的调研企业明确提出具体双碳目标与实施路线图。如欣旺达、协鑫科技等基于科学碳目标倡议（SBTi），积极进行科学碳目标与减碳路径的制定，作出减排承诺；TCL中环制定层层递进的“自身运营碳中和 - 价值链碳中和 - 推动全球绿色能源转型”三级减碳路径。
绿色制造和低碳运营构筑起企业气候韧性的根基。调研发现，九成企业发布并落实绿色低碳制造相关举措，积极打造零碳工厂、绿色工厂。实施循环经济政策与具体措施的企业达到93%，包括资源循环利用、光伏组件、退役电池和风机的回收再利用。
打造可持续供应链
新能源行业产业链较长，覆盖矿产开采、材料加工、核心部件、整机制造、终端应用、回收利用等环节，供应链往往涉及多国协作，政策敏感性较高，合规要求复杂且成本偏高。同时，供应链各环节数据彼此割裂、难以打通，社会风险突出且传导性较强，也给供应链合规管理带来难度。
供应链成为可持续发展监管重点领域。如欧盟《企业可持续发展尽职调查指令》（CSDDD），要求企业需要识别与评估来自于自身、子公司以及商业合作伙伴在业务活动中有关人权和环境的实际和潜在不利影响，该指令所辖的企业实际上超出了欧盟本土，延伸到供应链上。类似监管要求给新能源企业国际业务带来更大的合规压力。
全球化经营总是风险与机遇并存。中国新能源企业要想成为真正的国际化企业，必须更深层次地融入全球产业链供应链体系中。
为此，新能源行业通过准入、评估、考核与赋能等环节不断加强供应商合规与供应链可持续管理。在原有对供应商环境、健康、安全（EHS）和质量要求基础上，企业更加重视绿色采购、阳光采购、避免冲突矿产等，将关键矿产、劳工人权、工作时间、商业道德与诚信廉洁等纳入考核指标，全面提升供应链韧性。
调研发现，96%的调研企业已将ESG理念融入供应商管理，开展供应商ESG评估审核，优先选择可持续发展能力强的优质供应商；超过40%的调研企业为供应商提供社会责任、可持续发展相关的专项培训；在绿色采购和绿色供应链方面，63%的调研企业制定了相关政策并采取具体行动，部分通过ISO 20400或绿色供应链管理企业认定。
南方周末中国企业社会责任研究中心
责编 何海宁